Runde Sache mit neuem KAT

Optimierung Carrera 3,2 (KAT)

Der 3,2 Carrera kam 1984 mit 231PS und ohne Kat auf den Markt, um dann in mehreren, länderspezifischen Versionen schon 1986 zum 218PS Kat Motor entwickelt zu werden. Leider gab es zu diesem Zeitpunkt flächendeckend noch kein Super Plus, so dass die Entwicklung des Motors auf eine niedrigere Verdichtung abgestellt werden musste. Dieser Motor läuft sehr harmonisch und die objektiven Fahrleistungen sind nur geringfügig schlechter als die der Version ohne Kat, aber subjektiv fehlt dem Motor irgendwie ein wenig die Freude am Leben.

Kann man der Kat Version diese Freude zurück geben? Einem ursprünglichen 231PS Motor, der mit verändertem Steuergerät auf Kat-Betrieb und Kraftstoff mit geringerer Klopffestigkeit getrimmt wurde, kann man mit einem modernen Kat, eine erneute Veränderung des Steuergerätes und der Verwendung von SuperPlus wieder zu alter Frische verhelfen.

Der 3,2 Carrera kam 1984 mit 231PS und ohne Kat auf den Markt.

Echter Spaß durch Umrüstung

Wir haben uns einmal kritisch mit der Umrüstung der 218PS Version auseinander gesetzt. Kann das Sinn bringen? Die Sinnfrage ist bei alten Autos ganz besonders schwer zu beantworten, deshalb können Sie gerne einmal unseren 87er Targa im Vergleich zu Ihrem 218PS Carrera fahren. Ein echter Renner wird er auch damit nicht, aber uns macht er jetzt erst wirklich Spaß. Ab 4000 U/min kommt Leben in die Bude, das mit einem knurrigen Unterton, den er vorher schlicht nicht drauf hatte…

Runde Sache mit neuem KAT

Was muss man dafür alles machen? Die Verdichtung muss erhöht und das Motorsteuergerät muss angepasst werden, ein KAT mit besserem Durchsatz macht die Sache rund.

Verdichtung erhöhen bedeutet neue Kolben und neue Zylinder, zumindest aktuell sind diese Bauteile noch problemlos in Erstausrüsterqualität zu bekommen. Das originale Steuergerät rüsten wir mit einem neuen E-PROM aus, welches für uns programmiert wurde.

Sinnvoll? Im Zuge einer anstehenden Motorrevision könnte man tatsächlich sagen: Ja!